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Das Jahr 2011 riss Löcher in die Portemonnaies der Autofahrer wie noch nie zuvor. So berichtet der ADAC, dass man für das Tanken mit Durchschnittspreisen in Höhe von 1,52 Euro pro Liter Superbenzin und 1,41 Euro pro Liter Diesel, bisher am meisten ausgab.
Vor allem dem Diesel, so bestätigte der Automobilclub, sei der Preisanstieg besonders deutlich. Der eigentliche Abstand zwischen Diesel und Benzin müsse auf Grundlage der verschiedenen Steuersätze demnach bei 22 Cent je Liter liegen. Tatsächlich liegt dieser aber bei nur sechs Cent, was eindeutig darauf hinweist, dass die Mineralölkonzerne mit großen Händen aus den Taschen der Autofahrer in die eigenen Taschen arbeiten.
Doch man auf von Seiten des ADAC eine Reihe von Tatsachen an, die für die hohen Preise mitverantwortlich sind. So liegt dem vor allem der recht hohe Steuersockel innerhalb Deutschlands zugrunde. Doch nicht unbeachtlich ist dabei auch der fortwährende Einsatz der Mineralölkonzerne, möglichst hohe Preise am Markt durchzusetzen. Das Euro/Dollar-Verhältnis trägt ebenso seinen Teil dazu bei. Auch die Nachfrage nach Rohöl aus China und Indien, Engpässe bei den Raffinerien sowie die Spekulation auf den Rohstoffmärkten, wurden als wichtige Einflussfaktoren in diesem Zusammenhang genannt.
Ein Zehn-Jahres-Vergleich des Automobilclubs ergab, dass Benzin bis zum heutigen Zeitpunkt um 49 Prozent, Diesel sogar um 72 Prozent teurer geworden ist. Zu beachten ist dabei jedoch auch, dass aus heutiger Sicht, sowohl die Mineralölsteuersätze als auch der Rohölpreis deutlich niedriger waren. In diesem jahr liegt der durchschnittliche Preis erstmals über 100 Dollar je Barrel und auch auf andere Ölprodukte, wie Heizöl, wirken sich diese Entwicklungen mit starken Preiserhöhungen aus.
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